Zone de Basses Emissions : le parc automobile change de visage à Bruxelles
La LEZ réduit la pollution liée au transport et contribue à améliorer la qualité de l’air. C’est l’enseignement principal du monitoring 2020 publié aujourd’hui par Bruxelles Environnement
COMMUNIQUE DE PRESSE, le 26 octobre 2021
Selon l’Agence européenne de l’Environnement, la pollution de l’air cause chaque année 9000 décès prématurés en Belgique, dont environ 1000 rien qu’en Région bruxelloise. Elle provoque notamment des maladies respiratoires et cardio-vasculaires, et est responsable de coûts économiques importants pour la société (médicaments, hospitalisations, absentéisme au travail). Réduire la pollution de l’air est donc un enjeu de santé publique. Comme dans de nombreuses autres grandes villes, une Zone de Basses Emissions a donc été mise en œuvre à Bruxelles pour lutter contre ce problème et réduire les émissions polluantes issues du secteur du transport.
Le transport routier est en effet l’un des principaux responsables des émissions de polluants atmosphériques en Région bruxelloise. Il est la première source d’oxydes d’azote (NOx) et de black carbon (BC) émis par la Région, et l’un des grands responsables des émissions de particules fines. Si la crise sanitaire et les confinements successifs ont eu un impact majeur sur le trafic et donc sur la qualité de l’air en 2020, la LEZ, en interdisant les véhicules les plus polluants, contribue également à améliorer la qualité de l’air et donc la santé des Bruxellois et des Bruxelloises.
Principal constat : la LEZ continue de modifier le visage du parc automobile. Le nombre de véhicules polluants a fortement diminué dans la circulation. Ainsi, la part des véhicules diesel de norme EURO 3, interdits depuis le 1er janvier 2020, a chuté de 85% en un an. Globalement, la part des voitures diesel en circulation est passée sous la barre des 50% fin 2020, pour 62% avant la création de la LEZ. Cette diminution s’effectue au profit des véhicules essence et hybrides.
Proportion de voitures en circulation selon la motorisation
Cette modification du parc automobile a un impact positif sur les émissions de polluants atmosphériques liées au transport à Bruxelles et donc sur la qualité de l’air. Afin de pouvoir isoler cet impact de celui de la crise sanitaire, des estimations ont été faites. Ces dernières montrent qu’à situation de mobilité constante (même nombre de kilomètres parcourus), la modification du parc automobile aurait permis entre juin 2018 et octobre 2020 de réduire les émissions :
- de NOx de 9%
- de PM2.5 de 17%
- de black carbon de 38%. Cette forte réduction s’explique par l’interdiction des véhicules diesel les plus anciens, à la base d’une grande partie de ces émissions.
Notons qu’en réalité, la crise sanitaire ayant fait chuter le trafic et donc le nombre de kilomètres parcourus, les réductions d’émissions ont été bien plus importantes en 2020.
De nouveaux jalons
La modification du parc automobile attendue suite aux prochains jalons de la LEZ devrait accélérer la réduction des émissions liées au transport. A l'horizon 2025, la Région bruxelloise pourrait ainsi réduire ses émissions de NOx et de black carbon provenant du transport routier de respectivement 66% et 86% grâce notamment à la LEZ.
Le 1er janvier 2022, les voitures, bus et camionnettes diesel de norme EURO 4 seront interdits en Région bruxelloise. Il s’agit d’une étape importante puisque ce sont les derniers véhicules qui ne possèdent pas de filtre à particules. S’ils ne représentent que 10% du parc, les voitures et camionnettes diesel Euro 4 polluent particulièrement. Ils sont par exemple à eux seuls responsables de 30% des émissions de PM2.5 issues du transport. Bruxelles Environnement mènera une campagne de sensibilisation nationale dès le 1er novembre pour rappeler ce jalon.
Plus d’informations sur le site de la LEZ
La mise en place de la Zone de Basses Emissions est un projet qui implique la collaboration de plusieurs administrations et acteurs, notamment : Bruxelles Environnement, Bruxelles Fiscalité, Bruxelles Mobilité, le Centre d'Informatique, et Bruxelles Prévention et Sécurité.
Plus d'infos :
Pascale Hourman