Le dimanche sans voiture offre une bouffée d’air frais à Bruxelles

Le dimanche sans voiture offre une bouffée d’air frais à Bruxelles

Qualité de l’air et environnement sonore se sont améliorés durant cette journée

 

COMMUNIQUE Bruxelles, le 19 septembre 2022

Des voitures quasi absentes dans les rues de la Région bruxelloise, des vélos, trottinettes, et rollers par contre à foison : la journée sans voiture a changé une nouvelle fois le visage de la capitale le temps d’une journée. L’événement, point culminant de la Semaine européenne de la Mobilité, a influencé favorablement la qualité de l’air et l’ambiance sonore.

 

Un air plus sain  : des baisses de polluants allant jusqu’à 90%

De manière générale, ce dimanche sans voiture s’est soldé par une amélioration de la qualité de l’air avec une baisse importante des concentrations de plusieurs polluants :

 

Dimanche moyen

Jour de semaine moyen

Monoxyde d’azote (NO)

53 à 80 %

70 à 90 %

Dioxyde d’azote (NO2 )

74 à 80 %

81 à 86 %

Black carbon (BC)

69 à 74 %

74 à 79 %

Réduction des concentrations moyennes de polluants lors du dimanche sans voiture 2022 dans des environnements urbains avec influence modérée, forte ou très forte du trafic routier, par rapport à un dimanche moyen et un jour de semaine moyen

Les axes les plus fréquentés de la capitale ont été les plus impactés. À la station Arts-Loi par exemple, les concentrations de NO et de NO2 ont baissé de 80 % par rapport à un dimanche moyen. Une chute encore plus marquée si l’on compare avec un jour de semaine moyen. Les concentrations de NO et de NO2 ont alors fondu respectivement de 90 et 86 %.

 

Une ville apaisée

Au niveau de l’environnement sonore, une forte diminution des niveaux de bruit de fond a été relevée aux différentes stations de mesures situées à proximité de voiries.

Ainsi, par rapport au dimanche précédent l'opération, des réductions importantes ont été observées :

  • Elles sont très marquées (supérieures à 10 dB(A)) pour les stations situées à proximité d’autoroutes : en bordure de la E411 à Auderghem et à proximité de la E40 à Woluwe-Saint-Lambert. Il est question d'une diminution de la pression acoustique de 90 %.
  • Elles sont assez marquées (supérieures à 5 dB(A)) pour les stations de l'avenue Houba de Strooper à Bruxelles et de la chaussée de Wavre à Auderghem. Soit une baisse du bruit de fond de 68 %.

 

L’impact du trafic sur la ville

Cette journée est l’occasion de souligner l’importance de la pollution émise par le trafic routier et les conséquences de l’absence (ou presque) de véhicule motorisé sur la qualité de l’air et l’environnement sonore. Le défi est immense. Selon le dernier rapport de l’Agence européenne pour l’Environnement, la pollution de l’air a causé 8.950 décès prématurés en Belgique en 2018. ​ Il s’agit donc d’une question de santé publique.

L’objectif est donc de diminuer les émissions de polluants de l’air, notamment de dioxyde d’azote, produits entre autres par le transport. Sur la période 2019-2021, la concentration annuelle a diminué de 10% par an en moyenne. L’évolution est donc positive mais il reste des progrès à faire.

 


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A propos de Bruxelles Environnement

Bruxelles Environnement est l'administration de l'environnement et de l'énergie de la Région de Bruxelles-Capitale. En tant que service public, Bruxelles Environnement a pour mission d'étudier, surveiller, gérer et apporter son expertise dans les domaines de l'air, la nature, l'eau, les sols, les déchets et le bruit. L'administration délivre également des permis d'environnement et de contrôle de leur respect, soutient des projets d'éducation, d'information et de sensibilisation à l'environnement et développe ses activités dans le domaine de l'écoconstruction. Bruxelles Environnement pilote de plus le plan régional Air-Climat-Energie. Autant de missions qui visent à préserver l'environnement, à soutenir les Bruxellois et ainsi améliorer leur qualité de vie.

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