.jpg)
La qualité de l’air continue de s’améliorer à Bruxelles
Les normes européennes actuelles respectées, cap sur les recommandations de l’OMS
COMMUNIQUE DE PRESSE, le 2 septembre 2025
La qualité de l’air s’améliore depuis une dizaine d’années en Région bruxelloise. Les normes européennes en vigueur étaient respectées en 2024 dans toutes les stations de mesures de référence de la capitale, tout comme une grande partie des normes à atteindre d’ici 2030. C’est ce qui ressort du dernier Rapport annuel de la qualité de l’air 1 de Bruxelles Environnement, à quelques jours de la Journée internationale de l'air pur pour des ciels bleus. La Zone de Basses Emissions, l’accélération de la transition du diesel vers les autres motorisations, le transfert modal et les évolutions technologiques expliquent cette évolution positive.
Cela dit, si les normes obligatoires sont respectées dans les stations de mesures officielles de la Région, elles ne le sont pas toutes dans le réseau secondaire. D’importants efforts doivent encore être faits également pour atteindre les valeurs recommandées par l’OMS (l’Organisation mondiale de la Santé) et protéger ainsi la santé des Bruxellois et des Bruxelloises.
La pollution de l’air a en effet des conséquences néfastes sur la santé. L’exposition aux polluants, en particulier aux particules fines (PM) et au dioxyde d’azote (NO2), est responsable de décès prématurés, de maladies cardio-vasculaires et respiratoires. Selon les derniers chiffres de l’Agence européenne pour l’Environnement, l’exposition aux PM2.5 a causé 4150 décès prématurés en Belgique en 2022, l’exposition au NO2, 1230².
Polluant par polluant
L’un des plus grands défis concerne le dioxyde d’azote et les particules fines. Ainsi, si les normes européennes actuelles étaient respectées en 2024 pour le NO2 dans les 13 stations de mesures de référence, les normes 2030 ne sont pas encore atteintes aux stations fortement et très fortement influencées par le trafic routier. Les concentrations les plus élevées ont été mesurées aux stations Régent, Arts-Loi et de l’école Charles Buls, toutes situées sur la petite ceinture. Des dépassements sont également pointés sur le réseau secondaire et à ce stade, les valeurs recommandées par l’OMS ne sont pas respectées.
Légende : concentrations moyennes annuelles de NO2 pour chaque station de la RBC en 2024 [μg/m³]. La ligne en traits rouges indique la valeur limite annuelle européenne. La ligne pointillée rouge indique la valeur limite annuelle européenne pour 2030. La valeur annuelle recommandée par l’OMS est indiquée par la ligne pointillée bleue. Les codes des stations sont indiqués en rouge lorsque la saisie minimale de données de 85% n’est pas respectée.
Pour les particules fines (PM10 et PM2.5), les normes européennes actuelles sont respectées, tout comme les normes futures de 2030. Aucune recommandation de l’OMS n’est en revanche atteinte, sauf la valeur journalière pour les PM10. La valeur annuelle pour les PM10 n’est dépassée que marginalement à la station de Molenbeek-Saint-Jean.
Pour l’ozone : les valeurs cibles actuelles et futures de la directive européenne sont respectées, au contraire là aussi des valeurs recommandées par l’OMS. Globalement, les pics d’ozone diminuent en Europe tandis que les concentrations de fonds stagnent ou augmentent.
Quant au dioxyde de soufre et au monoxyde de carbone, tant les normes européennes que les valeurs de l’OMS sont respectées. Ces polluants ne sont plus considérés comme problématiques. Enfin, les concentrations de black carbon (BC) sont en très nette décroissance ces dernières années.
En conclusion, le respect des futures normes européennes et des valeurs recommandées par l’OMS nécessitent de poursuivre les efforts. Les émissions, en particulier dans le domaine du transport, doivent être réduites au niveau local, mais aussi de manière drastique au niveau européen, voire hémisphérique.
1 Le rapport annuel de la qualité de l’air présente les mesures des polluants de l’air obtenues en 2024 grâce aux 11 stations de mesures du réseau télémétrique de Bruxelles Environnement auxquelles s’ajoutent deux stations du Parlement européen.
2 Ces chiffres ne peuvent être additionnés, certains décès prématurés étant causés par l’exposition à plusieurs polluants.
Contacts presse :
Pascale Hourman